| Day 2 - 2013/5/4 SAT "大会1日目" |
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去年，一昨年は天気に恵まれませんでしたが，なんと・・・晴れました．（日頃の行いが良かったのか，雨男がいなかったのかわかりませんが…） ホテルから大潟村ソーラースポーツラインへ向かい，ピットの復元，車体整備，公式バッテリの支給に行きました．
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車検場でドライバーの体重測定，車体 の説明，後方確認，ブレーキ試験，緊急脱出を行いました． |
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車検の結果は… 見事合格をいただきました． |
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車検を終わり，車両を囲んでハイチーズ！ |
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もう一枚写真を撮りました． |
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写真撮影後，車両とともにピットに戻りました． |
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ブリーフィングの時間になったので，大会リーダーの石井とメイン・サブドライバーの橋本，土屋は本部に行きました． |
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他のメンバーは，グリッドインに向け準備をしていました．しかし，予定していた時間より早まってしまったので急いで準備をしました． |
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ブリーフィングが終わったため，ドライバーの橋本が乗り込みます． |
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大会リーダーの石井は，ピットでエネルギーマネジメントの準備をしています．公式練習日ということもあり，バッテリーの電圧が22.5[V]になったら停止するようにしました． |
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いよいよ，競技が始まりました |
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順調に走行しています． |
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今年は，後輪操舵機構を取り入れたので，折り返し地点も順調に走行しています． |
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ピットでは，ドライバーに的確な指示を出すためにエネルギーマネジメントを行っています．いい感じに天気が晴れて良かったです． |
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競技中，なんと前年までプロジェクトを担当してくださった柳浦さんが応援しに来てくださりました! |
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電圧が22.5[V]を切りそうになったので，停止することにしました．ちょうどピット周辺を走行していたため，ピット前に止まるように指示しました． |
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走行結果などを確認し，ドライバーの署名をしています． |
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2時間近く走行していたため，疲れが見られます．健史お疲れ―，明日も頑張って~ |
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署名が終わり，車体をピットに戻しました．戻した後，車体整備，片づけを行いました． ホテルに戻り，バッテリの回復充電，アライメントなどの確認と整備，ミーティングをしました |
>> Day 3 - "大会2日目" |
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