皆さん積極的に書き込んでください。ただし、商用目的、プライバシーの侵害、公序良俗に反する行為、著作権違反等の内容を書き込まないでください。発見され次第直ちに削除します。

[346] Re:シャシローラーについて

[投稿日時] 2005/09/17 08:06:56 [投稿者] 前原＠大牟田高 <kazuma_m40@hotmail.com> [接続元]61.209.237.235

早速のご返答有り難うございます。

>特徴の一つとして、空気抵抗再現(速度の二乗で変化)のためフライホイルに
>ファンを取り付けています。現在はフライホイル、ファンは『ALTiC』専用
に
>計算したものを搭載していますが、マシンによって付け替えることも可能に
>なっています。

フライホイルは、何ｋｇ程度のものをギヤ比何倍で増速させてありますか？

>転がり抵抗ですが、ベアリングの抵抗の方が大きい状況です。
>私たちは、転がり試験を実走行で行っています。

私たちも実走行で試験していますが、グランドでしか出来ず、砂もかむの
で、出来るだけ走らせたくないです。

>再現性についてですが、燃費計測試験や加速試験の場合、エンジンを掛ける
>回数などを工夫し行っています。
>何度かローラ試験と実走行を行いましたが、燃費記録などから判断すると、
>誤差は許容範囲以内だったと思います。

やはりそれだけ定量的に分析していかないと、これからの大幅な記録アップ
は望めないと思いました。

>今後、HP上でシャシローラ、マシンの詳細をUPしたいと思います。

是非、早くお願いします。
エンジン・ＥＶと忙しそうですが頑張って下さい。

このメッセージへコメントをつける

＜このメッセージ「Re:シャシローラーについて」に対するコメント一覧＞

（なし）